Letiště Líně - Hangár 3

40 km

18. 2. 2023

 

Náročnost: Malá

Převýšení: 400 m

Terén: Asfaltové a lesní cesty

 

Plzeň-Pod Záhorskem - Kilometrovka - Husovo nám. - Na Hvězdě - Bory - Borský park - České údolí - Škodaland - po NS Údolím Radbuzy Valcha - po CT 2271 Nová Ves - letiště Líně - Červený Újezd - po CT 2271 Líně - Nový rybník - pískovna Tlučná - Vejprnice - podél Vejprnického potoka Regensburská - po západním obchvatu Košutka - Kotíkovskou ulicí Lochotínský pavilon - Pod Záhorskem

 

Upřímně, když jezdím na kratší výlety, sotva za město, je už těžké vymýšlet zajímavé cíle, aby se neopakovaly příliš často. Občas ale lovím něco v mapách a najednou na mě něco vyskočí. Tentokrát jsem si všiml, že by mohlo být letadlo na letišti v Líních. Ačkoliv tam jezdím poměrně často, za hangár jsem nikdy nezajel, tak uvidíme...

Po velmi krátké chvilce, kdy se dalo jet na lyže tedy opět vybírám trasu na kolo, v takovém šdivém dnu se bude dát projet Kilometrovkou, nebudou tam zástupy lidí😊 Kolem Kalikovského mlýnu je provoz velký, podobně pak ještě za Husovo náměstím v Korandově ulici. Pak projedu kolem finančního úřadu na Hvězdu a přes Bory do Borského parku. Sjíždím do Českého údolí, po levém břehu stoupám k hrázi Borské přehrady. Od Škodalandu jedu po NS Údolím Radbuzy k občerstvení U Červa a pak sjezdem k lávce přes přehradu. Za lávkou mířím přes osadu Černý Most na Valchu. Následuje úsek lesem po CT 2271 a to k zelené turistické, pak přes dálnici a pak po bývalé silnici rovnou k bráně líňského letiště. Díra v plotu je lehce zaházená větvemi, ale projít do areálu se dá asi o dva metry dál😁 Dlouhou rovinkou bojuju proti větru, až konečně přijíždím k zadní části hangáru. Zastavil jsem a hledam, kudy se dostat k MIGu 21, který tu opravdu je. Po velké pozornosti, které si letiště vlivem plánů na beteriovou výrobu získalo, a dnech otevřených dveří, tu udělali zábrany, aby lidi nelezli na letištní plochu. Doslova tedy prolézám dírou v plotu, abych zjistil, že z druhé strany hangáru je tam volný přístup. No nic...😀 

Cíle jsem tedy dnes dosáhl a jsem rád, že je takhle zajímavý. Vím, že areál je v hrozném stavu a ani nechci vědět, co se v bývalých budovách děje. Vraky a skládky nejrůznějších materirálů jsou tu všude, i tak jsem ale proti megalomanským plánům na obří továrnu. Už teď velkou rychlostí ubývá možností, kam vyjet z Plzně do přírody. Z areálu letiště sjíždím do Červeného Újezdu a pak konečně po větru do Líní. Cesta je ale rozbahněná, tak to na rekord na segmentu nebude. Z Líní se nicméně ještě nevracím přímo do Plzně, ještě si trochu zajedu, a sice k PP Nový rybník, od něhož stoupá polní cesta k zemědělskému družstvu nad Líněmi. Přes dálnici musím po silnici, následně ale odbočuji k pískovně,  která nyní slouží rybářům. Cesta vedoucí k průmyslové zóně Vejprnice je zatím pořád polní, ale kdo ví, jak to bude do budoucna, masivně se tu všude staví jak haly, tak obytná zóna. Sjíždím normálně po silnici ke trati a pak podél Vejprnického potoka vyrážím k Plzni. Od Brůdku vystoupám na křimická pole a pak podél Regensburské jedu až k Chebské ulici. 

Zítra se otevírá západní obchvat Plzně a tak využiju příležitosti a jednou si ho projedu směrem na Košutku do kopce. Už jsem tu byl, takže to není takové terno pro mě. Z Košutky pak sjedu Kotíkovskou ulicí k Lochotínskému parku a to už je za humny k Záhorsku.

40 km průměrnou rychlostí 23,4 km/h, však jsem je taky hodně po zpevněných cestách. Jedinou závadou tak byl velký vítr.

 

MIG 21 před Hangárem 3, letiště Líně

Hradiště Vimberk

66 km

14. 1. 2023

 

Náročnost: Střední

Převýšení: 800 m

Terén: Asfaltové a lesní cesty

 

Plzeň-Pod Záhorskem - Roudná - Luční ul. - po NS Údolím Berounky Zadní Roudná - Pecihrádek - po žluté u sv. Jiří - po CT 3 Újezd, Červený Hrádek, Kyšice - Ejpovické jezírko, Klabava - po zelené PP Rokycanská stráň - Rokycany - po modré Borek - pod Žďárem Hůrky - pod Vysokými lávkami Bábovka - hradiště Vimberk - po modré Dobřív - po CT 3 Hrádek, Kamenný Újezd, Rokycany, Klabava, Ejpovické jezírko - po žluté Na Pohodnici - Zátiší - po zelené Švábiny - Rokycanskou třídou Prazdroj - Na Rychtářce - Pod Záhorskem

Čekání na sníh si zkracuji výletem na kole. Je sobota, takže si zajedu o kousek dál, ke Strašicím. Z Plzně vyjíždím přes Roudnou do Luční ulice a pokračuji po pěkné polní cestě po NS Údolím Berounky na Zadní Roudnou a pak na Pecihrádek, odkud sjíždí žlutá turistická trasa k lávce přes Berounku nedaleko sv. Jiří. Po kratším stoupání mířím po asfaltce po CT 3 do Újezdu. Projíždím satelitním městečkem a podél potoka, kde ještě zbylo trochu nezpevněného povrchu, což hodnotím, jsem za chvíli v Hrádku. Z Hrádku se stále držím CT 3, která stoupá a nad Kyšice a momentálně se tu chystá vyhazování peněz do kanálu v podobě přeasfaltování stávající asfaltky. Za kopcem už jsou Kyšice a sjezd pokračuje až k Ejpovickému jezírku, stále po CT 3, ale taky stále po asfaltu. Aspoň v lednu to může mít nějaké odůvodnění... Za kempem podjíždím Ejpovice a za chvíli jsem v Klabavě. Konečně, když projedu vsí, dostávám se na nezpevněnou cestu po zelené kolem vodní nádrže Klabava. Měl jsem tedy strach, protože zde to bývá hodně rozježděné od rybářů a drží se tu dlouho bahno. Nakonec to dopadlo dobře, dalo se jet bez problému. Cesta pak podjíždí dálnici a vede podél potoka k Rokycanům.

Přijíždím pod Rokycanskou stráň a projíždím skrz tento přírodní park po jedné z pěšin, to už není po zelené. Po pěšince na levém břehu Holoubkovského potoka, která kupodivu neskončila v žádném squatu, se dostávám do západní části města a po modré se vydávám do Borku. Projedu nad Boreckým vodopádem, překonám bývalou pražskou silnici a stoupám pod Žďár. Asi po kilometru odbočuji do aleje na severním úpatí Žďáru, kde stoupám do 450 m n. m. K Hůrkám se pak sjíždí po louce. Projedu vesničkou směrem na Dobřív, ale v první zatáčce odbočuji vlevo na lesní cestu, kterou už jsem jednou v opačném směru projel, proto nemám strach, že skončím někde v houští. Zprvu se sice jelo těžko, energie se ztrácela v podmáčené trávě, ale pak kvůli těžbě a nepořádnosti zůstaly na cestě stromy, takže jsem musel někudy lesem. Byl jsem tedy rád, když jsem se dostal na zelenou turistickou trasu. Bylo přede mnou ještě jedno nepříjemné stoupání k Bábovce. Aspoň neprochladnu.. To až za chvíli ve sjezdu ke Strašicím. Až skoro na samém dně údolí, když přijíždím k větší cestě, po které vede modrá turistická trasa, jsem odbočil prudce vpravo a de facto se začal vracet. O pár metrů dál je ale pěšinka vlevo, asi k mému cíli. Podle fotek je hradiště Vimberk neznatelné, je to spíše prostor, kde je nějaká skalka. Tu jsem našel, je tu totiž nyní mýtina. Modrá do Dobřívi je poctivá bajková trasa, takové mam rád, parádní úsek😊

Za Dobříví využívám znovu cyklotrasu 3 do Hrádku. S dovolením dnes neprojíždím brod, pěkně ledově to fouká. Z Hrádku se zástavbou dostávám do Kamenného Újezdu, přejíždím na pravý břeh Klabavy a tudy dojedu až do Rokycan. Tentokrát jedu skrz centrum, přímo po náměstí, CT 3 pak vede pod dálnici a do Klabavy, nyní už také zcela po asfaltu😥 Po stejné cyklotrase se vracím až do Ejpovic, za nimi stoupám po žluté nad Kyšice k lávce přes dálniční přivaděč, načež se dostávám do oblasti na Pohodnici. k samotě "Zátiší" jedu podél přivaděče, pak po zelené postupně klesám přes polesí V Pytli k obchodnímu centru a pak na Švábiny. K centru se blížím po Rokycanské třídě a kolem Prazdroje. Přes Rychtářku a kolem Rondelu se pak definitivně vracím do Záhorska.

Trochu chladných 66 km průměrnou rychlostí 21,6 km, ostatně bylo tam dnes hodně asfaltových úseků.

  

Hradiště Vimberk nebo aspoň skalka poblíž

Hradiště Vimberk

Hradiště Vimberk

Historický železniční přejezd Nýřany

48 km

8. 1. 2023

 

Náročnost: Malá

Převýšení: 450 m

Terén: Lesní a asfaltové cesty

  

Plzeň-Pod Záhorskem - Vinice - Sylván - Radčice - Křimice - Vejprnice-cihelna - Tlučná - Nýřany - Kamenný Újezd - Blatnice - Rochlov - D5 sjezd 100 - podél D5 Dioss - historický železniční přejezd Humboldtka Nýřany - po CT 2258 Úherce, Nýřany, U Fulínů - Nová Hospoda - Slovanské údolí - Kalikovský mlýn - Rondel - Pod Záhorskem

 

 

Na sníh už se asi ani nevyplatí čekat, takže i dnes si vyrazím na kolo. Ani dnes neplánuji výlet po asfaltkách, rychle z města a hurá do přírody. Stačí vyjet na Sylván nad zoologickou zahradu a už se dá najít nějaká ta pěšinka. Obkroužím Pálavskou ulici a pak sjíždím lesem k obchvatu. Cesta je tu nedodělaná, momentálně je z ní bahenní lázeň, takže to naposled přeskáču přes svodidla, než se sem za 10 dní pustí provoz. Z Radčic pokračuji do Křimic po pravém břehu Mže, projedu celými Křimicemi po CT 2151 a až nahoře za Horničkou odbočuji vpravo do polí. Nejprve mířím na západ, pak od rybníčku cestičkou na jih k Vejprnicím, ale u bývalé cihelny opět odbočuji na západ. Není překvapením, že na těchto cestách je trochu bahno. Trochu toho shodím na těch pár metrech silnice, než zas sjedu v ostré levotočivé zatáčce na nezpevněnou cestu lesem vedoucí mírně z kopce k haldě nad Tlučnou. Za lesem bývá cesta nejhorší, ale je trochu projetá traktorem a v nejhorším místě je nahrnutá suť, takže se dá relativně dobře projet. Míjím obydlený domek na samotě v polích a pokračuji do dalšího lesa nad Tlučnou, kde křižuji modrou a jihozápadním směrem sjíždím k vlečce. Za tratí vyjíždím z lesa, po polní cestě se dostávám k cestě vedoucí z Pankrácké ulice, překonávám hlavní silnici a pokračuji do Nýřan. Zde je cesta postupně více a více podmáčená, ale lepší to projet na kole, než přeskakovat pěšky. U Nýřan přes zimu vznikly dvě obří haly, to už ani nemá cenu komentovat, jak si v naší krajině ničeho nevážíme. Bahnem projíždím kolem staveb a mírně stoupám ke Kamennému Újezdu. Do Blatnice tentokrát nepojedu po CT 2204, ačkoliv je také pěkná, ale nejprve vystoupám po žluté asi kilometr a půl a pak odbočím vlevo a neznačenou cestou lesem sjedu teprv do Blatnice. Hned na kraji u prvních baráků jsem zapomněl odbočit vpravo, abych se po louce vydal do Rochlova, tak se trochu vracím. 

 

Ze vsi Rochlov k železniční zastávce vede zelená turistická značka. Dál už je cesta neznačená a vede k dálničnímu sjezdu č. 100, kde ovšem jen přejedu po mostě a zas sjíždím na polní cestu podél D5. Obhlídnul jsem další megahalu u Heřmanovy Huti, která se tu staví na poli a jen marně kroutím halou, jak hloupí jako lidé jsme. Polní cesta nechává tuhle hrůzu za zády a vede až k Diossu. Když podjedu dálnici, jsem rád, že na mě čeká stará dobrá polní cesta k Humboldtce, loni se tu nějak podezřele bagrovalo a měl jsem strach, že to tu chce někdo vyasfaltovat. Právě u Humboldtky, odkud z Diossu dříve vedla vlečka, je nyní zanedbaný historický železniční přejezd. Beru ho jako dnešní cíl, záhy ovšem pokračuji po CT 2258 přes Úherce k dalšímu logistickému parku. Západní Čechy se staly jedním velkým logistickým parkem, občas přerušeným nějakou vsí nebo hájem😥 Neoblíbeným stoupáním přijíždím k zemědělskému družstvu nad Líněmi, přejíždím silnici do Tlučné a pokračuji parádní polní cestou do Sulkova. Snad tu ještě dlouho nepostaví tu vysokorychlostní železnici, pak už tohle území bude opravdu neprůjezdné... Zatím je to tu však fajn, jedu jen na kraj Sulkova, pak se spolu s cyklotrasou odkloním k Fulínům. Odtamtud už jedu neznačenou cestou lesem ve směru dálničního přivaděče v podstatě až na Novou Hospodu. Přes město pojedu Slovanským údolím, přes Jíkalku, kolem Kalikovského mlýna a pak za Plazou k Rondelu. 

 

48 km jako víno, malé převýšení, ani ne 500 m, takže ještě řadím do malé náročnosti, ačkoliv vítr byl chvílemi nepříjemný. Průměrná rychlost 20,8 km/h.

 

 

Historický železniční přejezd Nýřany

 

 

Kaolinový lom Trnová

40 km

1. 1. 2023

 

Náročnost: Malá

Převýšení: 500 m

Terén: Lesní a asfaltové cesty

 

Plzeň-Pod Záhorskem - po CT 35 Bolevec - Šídlovák - po CT 35 Kolomazná pec, Sigmondova stezka - Orlík - Záluží - Záluží-chaty - podél trati Horní Bříza - po NS Horní Bříza Trnová - kaolinový lom Trnová - Modrý kříž - Plaské odklizy - Jalovčiny - Kamenice - po místní zelené Českobřízský mlýn - Česká Bříza - po místní modré Třemošná - Orlík - po žluté Bolevec, Senecký ryb. - Na Prokopávce - Zavadilka -  Pod Záhorskem

 

 

Když jsem se po silvestrovské noci probral do sluníčka a tepla, rozhodl jsem se vykoupit špatný pocit projížďkou na kole, objedu to jenom kolem Horní Břízy. Ze Záhorska stoupám na Bolevec po CT 35, pak projíždím sídlištěm k Šídlováku, všude spousta lidí, takže se rád vzdaluji lesem kolem kolomazné pece znovu po CT 35. Na Sigmondově stezce cyklotrasa odbočuje, já mířím dál na sever kolem Orlíku menší pěšinkou do Záluží. Za vesnicí jedu jako obvykle po místní červené trase k chatám a pak podél trati cestou a singlem až na kraj Horní Břízy. Tudy už jezdím pravidelně a vždy jsem nadšený, jaká pěkná pěšina tu je, navíc oba směry jsou zábavné, protože to je plus minus po rovině😊

 

Zkouším po NS Horní Bříza polní cestu k rybníku Hamr. Je to tu hodně rozježděné a bahnité, ale dá se to většinou objet po louce nebo po kraji lesa. Rybník je na kraji Trnové, vydávám se po cestě kolem místního zámku, kde je cesta také vždy rozježděná a rozbahněná, a stoupám ke hřbitovu. Od něj vede cesta k lomu, nevybavuju si, že bych po ní kdy jel, což je zvláštní, protože je opravdu pěkná. Neváhám a jdu ji projet. Tak nějak přirozeně rovnou za nosem mě vede po louce a pak lesem různými terény, až se ocitám na kraji hodně rozšířeného dobývacího území kaolinového lomu Trnová. Je první leden, takže je tu úplně mrtvo, jedu to tedy trochu prozkoumat. Barvy hornin jsou zajímavé, ale odkaliště už jsem viděl zajímavější, přesto jsem rád, že se mi poštěstilo dojet blíže ke středu lomu. Řetěz není z jemného písku zrovna nadšený, ale jedu dnes jenom kousek, tak to pak vyčistím.

Pěkně podmáčenou cestou objíždím lom až k Modrému kříži, kde odbočuji vlevo, na východ k Plaským odklizům. O dalších pár set metrů dále křižuji silnici na Most a vydávám se po malé silničce ke křižovatce Jalovčiny. Odbočuji doprava a sjíždím k malému viaduktu pod tratí, za nímž sjídžím vlevo na místní zelenou, která vede lesem k Břízskému mlýnu. Nejprve je nutné trochu vystoupat, ale pak se vesměs dost sjíždí. Nějaké bahýnko cestou také je a nakonec vás čeká prudký sjezd k říčce Třemošné. Do České Břízy stoupám po silnici, pak se ale vydávám po místní modré přes les do Třemošné, kde je také pěkný sjezd. Skrz Třemošnou volím průjezd Školní a Luční ulicí, opět k Orlíku. Následuje rychlá cesta po žluté podél trati k arboretu Sofronka. Do Záhorska se vracím kolem Seneckého rybníku, Ostende a Zavadilku. Vybral jsem to tak, abych ujel těch 40 km, to se povedlo a nakonec to ani moc nebolelo, i když předchozí noc byla dlouhá.

 

 

 

Kaolinový lom Trnová

Kaolinový lom Trnová

Velhartice, Svatobor na kole z Běšin

64 km

29. 12. 2022

 

Náročnost: Velká

Převýšení: 1600 m

Terén: Lesní a asfaltové cesty

 

Běšiny - Hubenov - po CT 2033 zřícenina sv. Bartoloměj, Podolí, Javoří, Makov, Velhartice - po CT 2031 Horní Staňkov, Cihelna, Svojšice, Odolenov, Odolenka - Svatobor - Odolenov - Hrádek - Tedražice - Čejkovy - po CT 305 Krutěnice - po CT 2091 a 2086 Kolinec - po žluté Hory Matky Boží - Drouhavec - Tajanov - po CT 2086 Malonice - Podolí - Běšiny

 

 

Tak chápete to? 29. 12. a venku kolem 10 °C. No když teda neni sníh, tak se pojede na kolo. Kolem Plzně už je to fakt nuda, 15 km trvá, než vyjedete z města, takže popojedu autem na úpatí Šumavy, do Běšin. Není nijak krásný den, těžká šedivá obloha, příroda oproti nebi jen lehce zbarvená do hněda. Tak jdeme na to, vyjíždím do Hubenova po CT 38-prostě po silnici. Hned se zahřeju ve stoupání. V Hubenově se stáčím na východ a pokračuji po CT 2033, kde u posledního domku končí asfaltka a i když to podle mapy až tak nevypadá, dost se začne stoupat. Lesem po červené nastoupám možná nějakých 150 výškových metrů ke zřícenině kostela sv. Bartoloměje. Odtud sjíždím k Podolskému mlýnu a zas to bude nějakou dobu po silnici. A sice do Podolí, pak zase po nějakých cyklotrasách (2033) k podjezdu pod tratí a pak opět do náročnějšího stoupání do Javoří. Utahuje to pěkně, ale je tu asfaltka, až když v Javoří odbočuji prudce vlevo na červenou turistickou trasu, začíná nezpevněná cesta. Je to stále i po CT 2033, zde se jede dobře, po pár kilometrech cesta vyústí na silnici před Velharticemi. Čekal jsem, že červená trasa bude odbočovat z hlavní silnice do vsi, ale žádnou značku jsem při hledání nenašel. Přesto odbočuje a vede až k hradu Velhartice. Pochopitelně není přes zimu otevřený, ale má to výhodu, že tu je opravdu jen pár lidí. Obejdu si tedy celý hrad i s vyhlídkou na Ostružnou a protože na prudké pěšině do údolí se motají nějací lidé, objíždím to k Ostružné po silnici. 

 

Po červené budu pokračovat i nadále, vede paralelně s CT 2031. Chvíli jedu podél říčky, ale brzy se odkláním a začínám stoupat z údolí. Velmi prudké stoupání neustává a neustává, z 600 m n. m. se dostávám až skoro do 800 a to asi tak na délce něco málo přes 1 km. Když se to trochu srovná a vyjedu z lesa a v aleji k Hornímu Staňkovu to pěkně studeně fouká. Sjíždím přes cihelnu do prudké zatáčky, kde odbočuji na lesní cestu dále na jihovýchod a po červené pokračuji údolím Kalného potoka do Svojšic. Cestou je tolik zajímavostí, tady například tvrz. Za vsí začíná pěkně bahnitá cesta, obzvlášť přímo u potoka dole v údolí je to docela bahenní lázeň... A z těchto 550 m n. m. mě čeká výjezd přes Odolenov a Odolenku až na Svatobor do 845 m n. m. Zde je provoz poměrně velký-tedy samozřejmě provoz aut, já si dám jen svačinku na sluníčku, které zrovna svítí, a vydám se zas zpět prudkým sjezdem do Odolenova. Tentokrát pokračuji po silnici brutálním sjezdem až do Hrádku. I když už jsem vlastně na cestě zpátky, vybral jsem si cestu vedoucí ještě docela oklikou, takže z Hrádku vyjíždím vlastně směrem k Sušici, vzdaluji se tedy Běšinám minimálně do Tedražic. Následuje dlouhá nezajímavá cesta proti nepříjemnému větru do Čejkov. Po zelené do Krutěnic je to už zajímavější, nešlape se tak monotónně jako po asfaltu. trochu na mě začíná doléhat únava, nějak jsem vypadl z cyklistického tréninku za ten měsíc a půl. Ono ale taky už mám kolem kilometru nastoupáno. Další kopec mě čeká právě nyní, po CT 2091 pod Stráží a Vidhoštěm. Právě tam se mění číslo trasy na 2086 a začíná se sjíždět do Kolince.

 

Protože mě čeká minimálně ještě jeden velmi vydatný kopec, dávám si něco k jídlu a pouštím se po žluté do nekonečného stoupání nad (!) Hory Matky Boží. Z dětství je pro mě tahle ves úplnou střechou Šumavy, protože se tam vždy náročně stoupá. Ono to není tak dramatické po silnici, ale zde přes křížovou cestu je toho dost na závěr výletu. No závěr...čeká mě ještě 15 km, takže čtvrtina cesty přede mnou😀 Z Hor Matky Boží se  ale sjíždí přes Drouhanec k Werichově chatě opět do údolí Ostružné. To je raz dva, ale začíná se stmívat a přede mnou je CT 2086 přes Tajanov. Za ním kolem Šárského rybníku je totiž polní cesta rozježděná zemědělskou technikou, teče přes ní regulérní potok a kam oko dohlédne, je bahno. To pak moc neodsýpá. Ani neriskuji zkratku z Malonic, protože je v mapě označená jako neprůjezdná. Musím jet na jistotu, takže po silnici do Podolí. Pak už je to radost, sjezdem údolím Podolského potoka a pak už jsem na dohled Běšinám. Kolo by bylo dobré umýt, ale rybník v Běšinech je špatně přístupný a je kolem chlív, tak z něj úplně leštěnku neudělám no... Prosincových 64 km s 1600 m převýšení mi dalo pěkně zabrat. Ale vzhledem k terénu mi průměrná rychlost 17,4 km/h nepřijde špatná. Dotáhnul jsem to i na několik zápisů v top 5 na Stravě, tak asi dobrý;D

 

 

 

 

Hrad Velhartice

Svatobor

 

Quicktrip Čílina

41 km

13. 11. 2022

 

Náročnost: Malá

Převýšení: 500 m

Terén: Lesní a asfaltové cesty

Plzeň-Pod Záhorskem - Roudná - Plzeňský Prazdroj - Rokycanská - po NS Údolím Úslavy Lobezský park - po CT 2127 Božkov - podél Božkovského potoka Letkov - Na Pohodnici - po zelené Čílinské polesí - Čílina - Tymákov - podél D5 Letkov, plzenecká silnice - Koterov - Bručná - Homolka - podél Radbuzy centrum Plzně - Roudná - Pod Záhorskem

 

 

Zas po týdnu využívám podzimní neděle a zkusím se vyškrábat z šedi města někam nad mraky na slunce. Viděl bych to na Čílinu, tam to Rokycansko mělo v nedávné době na "inverzi" štěstí. Není to zrovna daleko, takže sotva vyjedu z města, nejprve mě čeká Roudná, pak kolem celého Prazdroje k Úslavě, kde je kolem Lobezského parku kousek nezpevněné cesty na pravém břehu řeky. Za Rolnickým náměstím pokračuji po CT 2127 do Božkova, na konci ulice Ve Višňovce vystoupám z údolí a podél umělého koryta Božkovského potoka pokračuji až do Letkova. Tam se dá z Lískové ulice za rybníčkem pokračovat na lesní cestu vedoucí k Pohodnici a žluté a následně zelené turistické trase. Po velmi rozbité cestě po zelené sjíždím k dálničnímu sjezdu u Ejpovic, ale jen křižuji silnici a pokračuji k rozcestí Čílinské polesí. O kousek dále, asi tři čtvrtě kilometru, na obslužné cestě je nenápadná cesta stoupající k vrcholu Číliny. Tou se vydávám, zpočátku je opravdu prudká a pak se dělí a vede bůh ví kam. trochu se učím s novými hodinkami, takže ještě nemám naučenou jejich toleranci a odezvu. Trochu tedy bloudím, ačkoliv mám nahranou mapu s trasou. Nakonec jsem se pofidérními cestami zavezenými nějakým kamením dostal oklikou až k vrcholu. A slunce samozřejmě nikde, jen mlha. Ale to má taky něco do sebe.

 

Za Čílinou sjíždím opět po zelené nad Němčičky. Značená trasa vede až k domům, já odbočuji prudce vpravo a sjíždím po kamenité cestě do Tymákova. Dále vystoupám po asfaltce k dálnici, ppřejedu ji po lávce a po jedné straně D5 mířím nad Letkov, pak musím na jižní stranu, tam zas vede cesta k obalovně, kde potřetí přejíždím dálnici. A konečně opět po severní straně po asfaltové obslužné cestě sjíždím k silnici na Starý Plzenec. Do Koterova musím po silnici, ale není to daleko. Zpět přes město se vracím po nové lávce přes trať a přivaděč na Bručnou, poté Nepomuckou k Homolce a po pravém břehu Radbuzy až k Západočeskému muzeu. Pak už jen projedu centrem na Roudnou a přes Rondel do Záhorska. Sice se mi zdálo, že jsem nejel nikam daleko, naskočilo tam 41 km😊Průměrná rychlost 20,4 km/h, jsem to nějak šetřil, ale zase 500 m převýšení... 

 

 

 

 

Čílinské polesí

Quicktrip Zážitkový okruh Spejbla a Hurvínka

34 km

6. 11. 2022

 

Náročnost: Malá

Převýšení: 400 m

Terén: Lesní a štěrkové cesty

 

Plzeň-Pod Záhorskem - Mikulka - Malý Bolevec - Košinář - menhir - Senecký ryb. - Hurvínek - po žluté Orlík - Třemošná - po zelené Záluží - Záluží-chaty - Třemošná - po místní modré Česká Bříza - po místní zelené U Petra - po zelené silnice u Zruče - Zruč - Pod Vysokou - po žluté Bílá Hora - Bolevecký ryb. - Zavadilka - Pod Záhorskem

Tak pomalu už se začíná ochlazovat, začátek listopadu už je podzimní, vyjíždím tedy jen krátce, kousek za Plzeň. Ze Záhorska, abych se zahřál, vystoupám na Mikulku. Taky je to jedna z mála cest tak nějak trochu mimo asfalt. Protože z jižní strany už se nelze k Boleveckému rybníku dostat, objíždím to podél protihlukového valu do Malého Bolevce a pokračuji kolem Prokopávky ke Košináři. Hned vidím zástupy lidí na cestě, takže neváhám a stoupám do lesa k "menhiru"-takovému bezprizornímu kamenu uprostřed lesa. Kousek dál na rpozcestí objevuji náznaky nějakých trailů, tak lesem sjíždím k Seneckému rybníku a pak už po CT 2151 k Vydymáčku, kudy vede také Zážitkový okruh Spejbla a Hurvínka. Od podjezdu pod tratí pokračuji po žluté turistické trase na Orlík, který sousedí s Třemošnou. Ulicí U Vodárny vedou asi tři nějaké trasy. Na regulérní zelenou se připojuji ale až u Tatranu, po lávce překonávám obchvat a za lesem už mě čeká Záluží.

 

Od té doby, co jsem objevil cestu ke hřišti, které je asi kilometr za vsí, už jinak nejezdím. Za hřištěm už není třeba jet moc daleko ke křižovatce, kde odbočuji vpravo směrem na Horní Břízu. V další zatáčce silnice ale pokračuji rovně k drážnímu domku, odkud jedu podél trati až zpět do Třemošné (po místní zelené). Tam přesedlávam na místní modrou trasu, která za městem odbočuje vpravo a stoupá do České Břízy. Opět mě čeká místní zelená, ta vede po polní cestě, kde je už trochu bahno. Ještě projedu po zelené od Petra k silnici a pak už se chladným odpolednem v zapadajícím slunci vracím do Zruče nejkratší cestou.

 

Ze Zruče k Senci vede ještě pár metrů cesty mezi poli, ale rychle se zástavba rozšiřuje. Za silnicí projedu lesem ke žluté a pak za rozcestí Pod Vysokou následuje pěkná cesta lesem na Bílou Horu. Do Záhorska se vracím kolem Boleveckého rybníku a přes Zavadilku. Natočil jsem 34 km průměrnou rychlostí 21,4 km/h.

Zážitkový okruh Spejbla a Hurvínka, Plzeň

Zážitkový okruh Spejbla a Hurvínka, Plzeň