středa 25. června 2014

Mladoboleslavsko-Dědek, Baba

24. 6. 2014
20 km

Obtížnost: Malá
Technická náročnost: Vysoká

Mladá Boleslav-Kosmonosy-po modré Horní Stakory, Dědek, Baba, Trenčín, Bakov n. Jizerou-po červené Zvířetice-Dalešice-Debř-M. Boleslav


Poprvé jsem vyrazil na kolo kolem Boleslavi a dopad jsem neslavně.Na začátku jsem projížděl městem, abych narazil na modrou turistickou. Podařilo se, avšak až do Horních Stakor stejně vede po silnici. Tam ale než jsem se dostal do terénu, hned jsem zabloudil z důvodu prachbídného značení a mnohačetného rozvětvení cestičky. Vyhledal jsem tedy správnou zarostlou pěšinku a začal prudce stoupat na Dědek. Všude dost trnitých keřů, tak jsem neměl moc radost, jelikož tu ještě nemam komplet vybavení (vlastně tu mam jen kolo, helmu a nášlapy) a jel jsem vskutku nalehko. Všechno dobře dopadlo, ale kolem pěkných skalních útvarů jsem se dost zasek, prolézal jsem je, fotil jsem, na vyhlídku (na Český ráj) a do jeskyně...pak zase prudký sypký kopec v kombinaci s ne zrovna zánovním pláštěm, no postup se velmi zpomalil a neměl jsem pocit, že jsem toho nějak moc najel.

Od Baby se začalo převážně sjíždět, tak jsem si říkal, že trochu zas popojedu, ale za brýlovém se objevila lákavá nabídka odbočky za další vyhlídkou údajně na Ralsko a Zvířetice. Nic jsem ale nenašel, a všude kolem to vypadalo na hustý les, tak nevim teda... Sjel jsem tedy do Bakova, po modré se údajně kvůli opravě lávky nedá jet, takže jsem jel po červené podél Jizery. Cesta písčitá a vymletá, nic extra, ale dalo se. Zanedlouho jsem dojel k lávce údržby vodovodu, kde je sice zákaz vstupu, ale evidentně se běžně používá. je uzounká, kolo jsem převed, nasednu a ejhle, měkké zadní kolo? Nepřejel jsem ani louku a bylo prázdno. Vůbec netušim, o co jsem mohl píchnout a taky vůbec že mam tu smůlu, když asi po dvou letech vyrazim bez náhradní duše. Zákon schválnosti funguje. Tak jsem se prošel přes Dalešice a Debř zpátky domů, asi 7 kiláčků. Super procházka no:D


http://app.endomondo.com/workouts/479897654/20482649

Dědek
Panorama Baba
Baba

Ou jééé
Zvětralý Dědek
Výhled na Český ráj, možno vidět Ještěd, Valečov, Drábské světničky i Trosky

neděle 22. června 2014

Quicktrip Radyně, rotunda sv. Petra a Pavla

22. 6. 2014
33 km

Obtížnost: Střední
Technická náročnost: Vysoká

Hradiště-po NS Údolím Úhlavy Radobyčice-Valík-Černý les-Losiná-Radyně-po NS Staroplzeneckem St. Plzenec, rotunda sv. Petra a Pavla-po žluté Merfánka-Koterov-Bory


Dal jsem dnes jen kratší výlet, moc rychlý však nebyl. Zpočátku přes Tyršův most žádné překvapení, ale hned za lávkou pod Černicemi jsem se vydal po stezce podél řeky. Super je, že se nemusí stoupat a znovu klesat. Do Radobyčic jsem dojel po NS Údolím Úhlavy a vydal jsem se přes Valík do Losiné.

Na Radyni jsem začal stoupat nejprve po červené, ale pak jsem uhnul přímo napříč vrstevnicemi k vrcholu. Trochu jsem se motal lesem, ale trefil jsem, co jsem chtěl. Radyně pořád stejná, takže jsem hned začal sjíždět po NS Staroplzeneckem. Sjezd přes Andrejšky nepříliš vhodný pro nehorská kola, fajn ale bylo, že večer kolem půl osmé se tam nemotají lidi.

Z Plzence jsem stoupal jedinou možnou cestou k rotundě...no neni to žádný med, ale mam pláště Rapid Ron na 29" kole, takže jsem byl k zemi jak přikovaný:) Realita cesty od rotundy se však lišila od té v mapě, tak jsem poněkud bloudil na Hůrce, ale nakonec jsem se dostal na žlutou turistickou, jak jsem chtěl. Bohužel však známá cestička Letkov-Plzenec znatelně měsíc co měsíc víc zarůstá a už se jí skoro nedá prodrat, ačkoliv je vidět, že se používá.

Před Letkovem jsem se vydal podél dálnice a vyjel jsem na silnici před Koterovem u bývalého lomu. přes Plzeň pak kolem Škoda parku na Bory. Průměrná rychlost 18,3 km/h neni nic extra, ale odpovídá náročným stoupáním v terénu.

http://app.endomondo.com/workouts/479897638/20482649

Rotunda sv. Petra a Pavla nad Starým Plzencem i s Radyní

Rotunda sv. Petra a Pavla

Radyně

sobota 21. června 2014

Kladruby

21. 6. 2014
82 km

Obtížnost: Střední
Technická náročnost: Střední

A je to tu, další výlet:) Vyrazil jsem do Kladrub, z Plzně už nevim kudy, abych nejezdil pořád stejně, tak aspoň různě kombinuju. Na Valchu jsem jel tedy podél přehrady a pak po zelené až přes dálnici. Po lesní silničce jsem dojel do Líní a po CT 2271 přes Červený Újezd do Zbůchu. Silným protivětrem jsem se pak prodíral mezi poli po stále stejné cyklotrase přes Hoříkovice a Kotovice až do Vsi Touškov. Po silnici jsem se vydal do Hradce a konečně se dostal na modrou turistickou. Ty byla velmi slušná až na pár výjimek. většinou se jelo po dobře vyjeté lesní cestě, sem tam krátký úsek pěšinkou přes kořeny nebo prudší stoupání. Největším problémem tak byla neoznačená nenápadná odbočka ještě v Hradci. Cesta rychle utíkala, z Hradišťan se dokonce jelo po upravené cyklostezce, takže paráda. Pořád silně foukalo, takže jsem byl rád za každý les, kde jsem se moh schovat, což kolem Kostelce bohužel moc nebylo možné.

Za Kostelcem byly na cestě dráty...pohoda no, starej hromosvod? Proč ho neschovat pod nadrcený tašky na cestu. A vůbec cestou do Kladrub kolem golfového hřiště jsem potkal několik hromad s odpadky v lese-zpřelámat hnáty těm, kdo to tam dovez. Přímo u golfu je taky jakási odbočka modré, která se fakt nevyplatí, jede se rozoranou cestou plnou klacků a pak se zas vrací na původní slušnou cestu vedoucí na kraji louky. Pak už se jen sjíždí ke kláštěru Kladruby. Moc hezká stavba, ne však celá opravená, restaurace nicméně fungovala a trousí se tam nějací turisté. Já dal chvíli pauzu a dal se na cestu zpět po zelené, vedoucí až do Žďáru po silnici dost do kopce. U zemědělského družstva se odbočí vlevo (rovněž CT 2210) a za chvíli už se začne stoupat. Až k silnici (rozcestí Březovka) se jede po spíše špatné cestě rozježděné lesní technikou, ale pak následuje krásná štěrková lesní cesta, kde se dá jet rychle. Na křižovatce jsem se dal po silnici doprava dolu do Heřmanovy Huti. Rychle a po větru jsem ji projel po vedlejších do Dolních Sekyřan. Po silnici pak asi 2 km do Přehýšova, odkud jsem se vydal po ozkoušené polňačce do Nýřan. Od Diossu pak vede pěšinka podél zarostlé trati. trochu jsem se tam motal, ale vyjel jsem u koupaliště.

Následně jsem přejel do Tlučné, po oblíbené modré do Vejprnic a na Novou Hospodu. Přes Borská pole jsem pak dorazil na Bory. Opět celkem dlouhý výlet, 82 km, průměrná rychlost 23,3 km/h mi taky dělá radost a ani nejsem nějak zvlášť unavený:)

PS: Cyklisti, nejezděte na silnici vedle sebe, jel jsem teď autem po úzké silnici, kde si takhle dva povídali, a je to opravdu hrubá bezohlednost.



http://app.endomondo.com/workouts/479897617/20482649

Klášter Kladruby

Klášter Kladruby

středa 18. června 2014

Gutštejn

14. 6. 2014
86 km

Obtížnost: Velká
Technická náročnost: Nízká

Skvrňany-Křimice-po CT 37 Vochov, Kozolupy-Touškov-Písek-Lipno-po zelené Třebobuz, Chrástov, Žebrácký mlýn, Pernarec, Horské Domky, Mydlovary-Šipín-po červené Gutštejn-po žluté Daňkov-Dudákovský mlýn-po CT 2206 Rozněvice, Pernarec-Březí-Líšťany-Košetice-po modré Čemíny-po červené Kůští, Chotíkov-Radčice-Bory


Úplně a zcela náhodně, asi jako legendární výběr zkoušeného nejmenované profesorky na gymnáziu, mi při výběru cílové destinace padl zrak na Gutštejn. Na rozdíl od mnohých zkoušení tenhle výlet nedopadl vůbec špatně:)

Hned v Plzni mě překvapilo zjednosměrnění málo frekventovaných ulic kolem Hvězdy. S každým takovým zbytečným omezením klesá úcta k pravidlům... Skvrňany jsem projel po cyklostezce za novým atletickým stadionem, na kterou navazuje nová (ještě nedokončená) silnička s přemostěním přes západní obchvat, ústící v Křimicích. Kolem Yorku jsem jel do Vochova a horem přes pole do Kozolup. Z Touškova jsem se vydal na Písek, kde je celé stoupání až k rozcestí U Obrázku položen nový povrch na silnici:) Už po rozbité silnici jsem dojel přes Písek do Lipna, kde jsem se vydal po zelené, která ovšem vede ještě pár kilometrů po místní komunikaci, až za Třebobuzí pokračuje do polí. Do Chrástova stále bez nejmenšího problému, pak se ovšem na louce za vsí značení ztrácí. Naštěstí se podle mapy a relativně stále dobrých cest dá trefit správný směr. Turistická značka se objevuje až u Žebráckého mlýna.

Odtud se vystoupá do Pernarce, projede se celá ves, i Krukanice (:D), pak se dvakrát zahne vlevo a sjíždí se k Úterskému potoku. Zřejmě tudy nikdo moc nejezdí, jelikož je přes cestu suverénně veden téměř neviditelný elektrický ohradník, ještě že jsem jel pomalu, nejist si cesty. Zelená v tomto úseku není dobře značená, ještě že se jede pořád víceméně rovně a z kopce. Rušen jsem byl jen divokou zvěří... U Horských Domků po pár brodech jsem se vydal podél Úterského potoka poněkud zarostlou loukou, kde značka v terénu neodpovídá mapě a tak je pro příště nejlepší zvolit nejhezčí cestu. Pak už se zas ale jede pěkně, Z Mydlovar po asfaltu, ale brutálně do kopce. Výšku jsem ale rychle ztratil v serpentýnách kolem Šipína. Ke Gutštejnu jsem pak dojel po červené turistické podél Hadovky, kde se to dá slušně valit.

U zříceniny jsem si dal krátkou pauzu, prošel si rozvaliny a vystoupal k silnici přes Daňkov. Konečně mi cestou zpátky začal foukat vítr do zad, což mi přišlo velmi vhod. Znovu jsem si sjel do hlubokého údolí a vystoupal 100 výškových metrů. Pokračoval jsem po silnici ( a taky CT 2206) do Rozněvic s následujícím překonáním dalšího údolí. Jelo se mi ale skvěle, nevim, jestli to bylo kolem, fyzickou pohodou, větrem v zádech nebo konstelací hvězd, ale kilometry mi úplně letěly. Chvílema jsem si připadal jako ve hře...vidim horizont, ale blíží se tak rychle, že jsem v tu ránu na něm a pokračuju volnou silnicí dál, se stromy měnícími se ve šmouhy.

V Pernarci jsem odbočil na Líšťany, za Březím mi čekalo ještě jedno údolí se znatelným klesáním i stoupáním. Z Líšťan vim, že vede cesta lukami do Košetic, nicméně nejet tam nedavno, otočil bych to hned u prvního křoví a pak případně ještě asi pětkrát, jak bylo vše zarostlé. Ale probojoval jsem se a mnohem lepší cestou po modré jsem dojel do Čemín, kde jsem se klasicky vydal po červené přes kopec do Kůští a znovu stoupáním do Chotíkova, kde je nově úplně nová štěrková cesta v úseku, kde se staví spalovna. Z Chotíkova jsem se přehoupnul částečně po žluté do Radčic a kolem CANu jsem dojel na Bory.

Jelo se mi až nečekaně dobře, 86 km průměrnou rychlostí 22,9 km/h podle mobilu asi není střední obtížnost, co... Tentokrát mi to ani nepřišlo, bohužel jsem k večeru dost pospíchal, tak to bylo v dostihovém tempu, dalo by se to teda mnohem víc vychutnat:)



http://app.endomondo.com/workouts/479897572/20482649

Zřícenina hradu Gutštejn
Západní obchvat Plzně u Skvrňan

Žebrácký mlýn

...tak, tak
Jez na Úterském potoce u Horských Domků


Gutštejn od Hadovky

Hrad Gutštejn

Cube Reaction GTC

Gutštejn

středa 11. června 2014

Nové kolo Cube Reaction GTC Pro 29

Asi po třech měsících vybírání kola jsem konečně dospěl ke skutečné koupi, ale cesta byla trnitá. V Plzni převažují veskrze negativní zkušenosti s cykloservisy/prodejnami, proto nebyl nikdo preferován. Vzhledem k tomu, že pravidelně dojíždim do Boleslavi, okruh se rozšířil o pár místních prodejen a taky částečně Prahu. To už vypadá celkem slušně.

Jak bych shrnul tu anabázi...hodiny na internetu u recenzí i kilometry zkušebních kilometrů vykrystalizovaly v určitou představu o mém budoucím kole. Zde bych zdůraznil, že opravdu nikdo vám nedoporučí vhodné kolo tak jako vy sám. Je třeba si ujasnit kde budu jezdit, jak budu jezdit, kolik do toho chci vrazit peněz a co od kola očekávam...a pak hledat ideální kompromis.

Já se nechtěl zlákat reklamou na 29" kola, ale nakonec mi přesvědčilo několik kol této velikosti, na kterých se mi sedělo mnohem přirozeněji a příjemněji, než na 26". Taky jsem původně uvažoval o celoodpruženém kole, a příští kolo taky full bude. Neuzrál pro něj ale zatím čas, a abych tak řek pravdu, asi neuzrály hlavně finance. Zase z vlastních zkušeností mi uchvátil systém Brain od Specialized, napumpujete tlumič, zatížíte svou vahou, upustíte jednoduše ventilem, takže tlumič je nastaven na danou hmotnost a můžete vyrazit. Navíc tlumí rázy, ale nehoupe se, obrovský rozdíl oproti všem ostatním systémům. Akorát to chce mít tak 80 papírů po kapsách...

Takže jsme u pevné devětadvacítky, to je slušný základ. Po zkušenostech ze Slaného (více http://kola-plzen.blogspot.cz/2014/04/velo-testfest-2014.html) jsem rozhodně pro brzdy Shimano SLX nebo XT a výbavu pokud možno trojpřevodník XT. A začalo hledání toho pravého kola, bohužel se značně limitujícím ukázala velikost rámu, přecijen mam dva metry. Většinou to na prodejně vypadalo tak, že jsem řek svou představu o ceně (30-35 tisíc) a oni mi ukázali nějaký "opravdu dobrý" kolo-hliník, velikost nelze vyzkoušet, na objednání se zálohou snad do X týdnů, výbava leckdy pouze Deore, vidlice RockShox Recon a nazdar. Kolikrát já jsem slyšel "do 40 000 s karbonem vůbec nepočítejte"! S tím jsem se tedy nespokojil, za takový balík si nenecham doporučit takové plečky a těžiště hledání jsem přesunul na internet.

Hodně to zkrátim, našel jsem asi tři obchody po republice, kde měli mít Focus Raven 5.0 29R 2013 kolem 37 tisíc, nicméně po telefonátu se strašně divili, že mají na stránkách uvedeno "na skladě" nebo "dostupné", že kolo už je pryč. Ještě tohle kolo měli v Boleslavi, kde mi ovšem tvrdili, jak bezkonkurenční cena je 49 999,-. Nevim, jestli počítaj s tim, že k nim chodí negramotní nebo co... Kolo se sehnat nedalo a v modelovém roce 2014 se bůh ví z jakých důvodů podobné nevyrábí (respektive poněkud odlišnou cenovkou). Mimochodem "autorizovaný dealer" Focusu v Plzni měl tak slabý výběr a malou ochotu mi hledat či snad se pokusit objednat vybrané kolo, že ještě teď mám trpký pocit úplného nezájmu o zákazníka.

Jenže když Raven padnul, už jsem věděl, co za své peníze můžu očekávat a rozběhlo se nové kolečko hledání nového vhodného adepta...100x dokola hledání podle parametrů, cen, náhodně po obchodech. Nakonec jsem se proklikal až ke Cube Reaction GTC Pro 29. A vypadalo to nadějně, že jsou a to i ve velikosti 23". Nic ovšem nebylo tak snadné. Rozhodně preferuju v tomhle případě osobní kontakt, proto jsem chtěl kolo z prodejny nejlépe v Plzni. Tam ovšem neměli. V Boleslavi mi slíbili, že určitě je možno objednat, model 2013 i 2014 a že se ozvou druhý den s podrobnostmi. Neozvali, pak jsem jim volal já, jak to vypadá, ale ještě nevěděli a v dalších dnech už radši ani nebrali telefon. V Praze bohužel měli jen jinou verzi, o deset tisíc dražší a v Mariánských Lázních to dopadlo podobně jako s Boleslaví.

Nakonec jsem tedy musel počítat s dovážkou, nedalo se svítit, uspěl jsem v Litvínově. Rozhodl jsem se pro model 2013, který byl asi o 5 tisíc levnější, než letošní a jiné měl jen brzdy. Ty si můžu případně vyměnit mnohem levněji, když mi nebudou vyhovovat. Kolo třetí den doma, naprostá paráda, nakonec za 33 458,- Karbon, výbava XT, kliky SLX, vidlice Manitou Marvel a brzdy tedy slabší Deore, nicméně nelituji, vyčkal jsem si, ale nakonec nakoupil dobře:))

pondělí 9. června 2014

Krkavec, Chlum, Radyně za jeden výlet

8. 6. 2014
65 km

Obtížnost: Velká
Technická náročnost: Střední

Borská pole-Křimice-Radčice-Chotíkov-Krkavec-po žluté Třemošná-po modré Zruč-Bílá Hora-u sv. Jíří-Chlum-Doubravka-Letkov-Tymákov-Sedlec-Starý Plzenec-po žluté Radyně-Losiná-Černice-Škoda park-Bory

Nevim, jestli byl nejlepší nápad jet se saunit na půl dne ven, ale nechtěl jsem zůstat peciválem, tak že si aspoň pojedu umýt kolo na chatu. Ve chvíli, kdy jsem víc zalíval sebe, než kolo, se zrodil plán, že objedu Plzeň přes tři vrcholy a na sedmou dorazim na beach do škoda parku. A tak se taky stalo.

Ze Skvrňan jsem se polem vydal do rozkopaných Křimic a přes Mži do Radčic. Naštěstí převážně stínem jsem stoupal ke Globusu a pak si pěkně sjel do Chotíkova po žluté turistické. Po té jsem se vydal i nahoru na Krkavec, ale na rozcestí s modrou jsem se trochu seknul a místo pohodové cesty jsem se vydal samozřejmě tou, která vedla kolmo k vrcholu. Žluté jsem se držel až na kraj Třemošné, kde jsem plynule navázal na modrou. Ta mě dovedla do Zruče, odkud jsem bohužel musel přes Bílou Horu až ke sv. Jíří, kde je most přes řeku. na Chlum jsem vystoupal po červené, která docela brutálně stoupá k vrcholu, naštěstí pod korunami stromů. Občerstvení u rozhledny potěšilo chlazenými nápoji a moh jsem se vrhnout k poslednímu vrcholu.

Ideální cestu na Plzenec, přímou a mimo silnice, jsem nenašel, takže jsem sjel na Doubravku a Hřbitovní ulicí stoupal na Rokycanskou. Za vyhlídkou jsem odbočil vlevo a posléze vjel do lesů nad Božkovem. Naslepo jsem zkusil vydat se lesem mírně vpravo od zelené, která zbytečně stoupá na Pohodnici. nějak jsem se tim lesem prokousal a objevil se u Božkovského potoka, kde je pěkná cesta, mně dosud neznámá. Po ní jsem dojel až na kraj Letkova, ale protože jsem chtěl původně až do Tymákova, odbočil jsem vlevo opět do lesů. To se moc nevyplatilo, o notnou dobu později jsem se stejně objevil na jinym konci Letkova. Promotal jsem se teda novou zástavbou a neriskoval další bloudění (mapa mi dala za pravdu, že bych nejspíš nikam nedojel), načež jsem vyjel na silnici u penzionu Pohoda. Je k politování, že právě na tom místě se mi vybil telefon, takže nevim přesně, kolik jsem ten den nastoupal. Přes kopec jsem se po silnici vydal do Tymákova a celkem rychle jsem dojel i do Sedlce. Z Plzence jsem pak stoupal klasicky dlouhou rozpálenou Radyňskou ulicí, dokud jsem se nevydal na žlutou, konečně do stínu! Teplota pod 32°C klesla poprvé právě až na Radyni, tam jsem se ovšem nezdržel a rovnou sjel do Losiný.

Přes Černý les a Černice jsem dojel podél Radbuzy do Škoda parku, kde jsem si pojistil únavu volejbalem do tmy. Výlet dobrý, ale v tom vedru musim říct, že náročný a úmorný. Čekal jsem, že to dá i o něco víc, než 65 km, přecijen Krkavec, Chlum a Radyně neleží zrovna u sebe, ale bohatě to stačilo. Průměrná rychlost 20,73 km/h na starém, 26" kole, asi dobrá forma:D



https://www.endomondo.com/workouts/user/20482649

Krkavec

Koník si přišel pro podrbání

Rozhledna Chlum

neděle 8. června 2014

Pňovany

7. 6. 2014
57 km

Obtížnost: Střední
Technická náročnost: Nízká

Nová  Hospoda-Vejprnice-po modré Tlučná-Pankrác-po žluté Chotěšovičky-Pňovany-Jezná-Plešnice-po CT 37 Bdeněves-Malesice-Křimice-Skvrňany-Bory


I přes spalující výheň venku jsem vyjel na výlet k Hracholuskům. Vyrazil jsem přes Borská pole na Novou Hospodu, odkud jsem se rychle lesem dostal do Vejprnic. Po modré turistické jsem pak projel skrz Tlučnou a pokračoval směrem na Myslinku, cestou jsem ale odbočil, jelikož jsem chtěl jet přes Pankrác. Trefil jsem to dobře, kus se ale muselo po silnici na Nýřany. Kousek za Pankrácem jsem už zase pokračoval lesem na kamenný Újezd, kam jsem nakonec ani nedojel, páč jsem na kraji lesa narazil na zkratku vedoucí západním směrem. Na mapě vypadala úplně ideálně stvořená pro mě, správným směrem a napojující se na žlutou turistickou. Realita byla poněkud odlišná, cesta se větvila a nevedla směrem uvedeným v mapě, nicméně byla průjezdná a nakonec jsem skutečně dorazil na kýženou žlutou, ač trochu jinde. Tuhle trasu už jsem projížděl, ale poznal jsem to až když jsem se po í vydal. klikatí se lesem nad Rochlovem a bezpečně mi horšími i lepšími lesními cestami dovedla do Chotěšoviček, které jsou už kousek od Hracholusek. Já jsem ale koupačku nedával, tak jsem jel po napůl polňačce, napůl asfaltce do Pňovan. Podobně to vypadalo i cestou do Jezné. Tam už to bylo na dohled od Plešnice, jen kousíček k hracholuské hrázi a taky Bubnu. Tam jsem byl ale nedavno, tak jsem jel po cyklotrase 37 podél trati a posléze podél řeky do Bdeněvsi, která je spojená s Kozolupami. Polní cestou, dá se říct u řeky, jsem se přiblížil k Vochovu a mezi poli jsem prokličkoval do Malesic a přímo podél řeky do Křimic.

Z Křimic jsem učinil průzkumnou výpravu po právě stavěné části západního okruhu Plzně (fotky). Podél celé stavby vedou cyklostezky, což je rozhodně plus, ale zcela nepochopitelné je, že obchvat evidentně nebude v celé délce čtyřpuhová komunikace. Uprostřed polí asi nezbylo místo...vždyť jde jen o severojižní průtah centra regionu o_O Projel jsem tedy Skvrňany a kolem Škody I. brány, Techmanie a přes Hvězdu jsem dojel na Bory. Pokud jedete více méně bez zastávky, je to celkem solidní výlet, na celej den by to bylo vyloženě do pohody i s dlouhou koupačkou;)

56,7 km, z poloviny po lesních cestách, ale průměrná 24,4 km/h podle Sports Trackeru, který obvykle ukazuje o kilometr, dva méně, než spolehlivější tachometr. Ten na novém kole nemam, ale ukazuje se, že ta devětadvacítka je hodně rychlá:))



http://app.endomondo.com/workouts/487288847/20482649

Mlýn Malesice

Jez na Mži u Křimic

Západní obchvat Plzně u Křimic

Most přes Slovanskké údolí

úterý 3. června 2014

Rozhledna Kožich

1. 6. 2014
67 km

Obtížnost: Střední
Technická náročnost: Nízká

Valcha-Nová Ves-po zelené Dobřany-Chlumčany-po CT 2187 Horní Lukavice-Dolní Lukavice-Krasavce-Vodokrty-Řenče-Libákovice-Kožich  (584 m.n.m.)-po NS Čertovo břemeno-Chocenický Újezd-Seč-Zdemyslice-Žákava-Nezvěstice-Šťáhlavy-St. Plzenec-Koterov-Doudlevce-Bory


Všichni měli vysokou studijní morálku a nebyl žádnej beach, tak jsem se jel vyvětrat na rozhlednu Kožich, o které jsem si myslel, že je to jen vysílač, a proto jsem ji v minulosti míjel. Zároveň šlo o první větší projížďku na novém kole, takže jsem se dost těšil:)

Nechtěl jsem toho svého nového miláčka zabahnit, tak jsem se snažil míjet bahnité cesty, bohužel neúspěšně, nedá mi to a do těch lesů nakonec vždycky vjedu. Na Valchu jsem jel podél přehrady, kde bylo překvapivě sucho, proto jsem neváhal a i do Nové Vsi jsem jel lesem. Horší to začlo být na zelené do Dobřan, kde přecijen po vydatných deštích zůstala jezírka. V Dobřanech jsem se musel zasmát těm, co čekali dobře hodinovou frontu na zmrzlinu, já teda pokračoval dál po cyklotrase 2187 přes Chlumčany do Horní Lukavice a po klidných silnicích doDolní Lukavice, Krasavců, Vodokrt a Řenčí. Převážně se stoupá, jelikož se mucí přes Libákovice až skoro do 600 m.n.m. ke Kožichu. Rozhledna pěkná, žádný lidi, v porozhlídnul jsem se po okolí (vidět je třeba na Přimdu nebo Třemšín) a zase sjížděl po víceméně neznačené, ale jakž takž vyšlapané NS Čertovo břemeno právě ke stejnojmenému skalnímu útvaru v lesích pod Kožíchem. Cesta opravdu skvělá, slouží jako koryto pro potok... Naštěstí se takový úsek rychle překoná a jede se po asfaltu příjemně až do Chocenického Újezdu. Odtud jsem po žluté dojel do Seče. Ze Seče po nefrekventované silničce do Zdemyslic, Žákavy a Nezvěstic, kde bylo znát, že je po lokální povodni, voda byla skutečně docela vysoko, ale už opadla. Z Nezvěstic jsem výjimečně jel po silnici do Šťáhlav. V Plzenci jsem se pak vydal přes louky, že už budou sluníčkem vysušený, jenže mi nedošlo, že voda z řeky mohla zalít právě celá tahle luka, takže místy bylo vody a bahna hodně. Nicméně jsem to překonal, vyjel kousek před Koterovem a na Bory se vydal kolem Škoda parku, kde se mimochodem stavební práce na silnici ale vůbec nehýbou kupředu.

Kolo naprosto suprový, 29" minimálně pocitově opravdu jedou rychle. Trojpřevodník se mi osvědčil hned při prvním výletě, manévrovatelnost díky širokým řidítkům (s širokými rameny pohoda:P) taky dobrá. Mam jen malou výhradu, ty 29" prostě vynáší poněkud víc ze zatáček, ale asi jde o zvyk, za těch 67 km s průměrnou 22,5 km/h jsem se s kolem báječně sžil:)


 
 
Rozhledna Kožich

Čertovo břemeno
Pohled z rozhledny Kožich