Tlučná na kole

5. 4. 2023

35 km

 

Náročnost: Malá

Převýšení: 250 m

Terén: Lesní cesty a asfaltky

 

Plzeň-Pod Záhorskem - Rondel - Kalikovský mlýn - Domažlická ulice - Škoda Plzeň - Nová Hospoda - po CT 2258 Vejprnice - Torovka - Tlučná - cihelna - Vochov - po CT 2259 Malesice - Radčice - Kilometrovka - Lochotínský park - Pod Záhorskem

 

 

Chtěl jsem se vydat na projížďku s cílem v areálu Škody Plzeň, ale jak se ukázalo, celý areál už je velmi pečlivě oplocen. Po průjezdu kolem Plazy, Kalikovského mlýna a přes Jíkalku na Domažlickou ulici jsem se tedy nedostal k odloženému celosvařovanému mostu Františka Faltuse. Zkusím to objet od sokolovny-no, nepovedlo se. Ještě tedy zkusím dojet do areálu z Emilovy ulice. Pokračuji tedy do Zátiší a pak přes zapomenutou lávku přes nefunkční vlečku. Je tu parkoviště a brána s vrátným, tak ani tudy to nepůjde. Tak to mam dneska utrum. Otáčím to tedy na západ, abych aspoň vyjel z města během tohoto krátkého výletu. Za Novou Hospodou se vydávám po CT 2258 do Vejprnic, pak před les Draganec do Tlučné - částečně po CT 2300.

Jako náhradní cíl jsem si zvolil Tlučnou, kam se snad dostanu pěšinkou s neobvyklým křížení potoka, pěšiny a trati. Za Torovkou tedy odbočuji k severu po cestě, která ani není v mapě a protože už jsem tam párkrát bloudil, už jsem si dal pozor, že musím k domku na samotě, kde skutečně nacházím pěšinku přes údolí Vejprnického potoka. Když vyjedu zpět na hlavní silnici, vracím se obcí ke kapli Panny Marie a nádraží a pak kousek po CT 2204. O půl kilometru dále ale odbočuji k brodu a za silnicí ke hřbitovu. Stoupám lesem na sever směrem k Vochovu a  kupodivu vyjíždím na silnici v pravoúhlé zatáčce, jak jsem si představoval. Čeká mě jen pár metrů po silnici, pak zas sjíždím na polní cestu k cihelně nad Vejprnicemi. Mezi poli pak po štěrkem zpevněných cestách dojedu až do Vochova. Než jsem dojel k pěkné nezpevněné cestě až na konci vsi, zjišťuji, že louky nad Vochovským potokem jsou proměněny v sídliště otřesného (ne)vkusu😥 Já nevim, čím v tom Vochově přemýšlejí, taková pěkná ves to byla, než tam postavili nejdřív jedno sídliště na západě a teď druhé v centru, obě připomínající nejvíce pracovní tábory😨 Jsem rád, že mohu pokračovat pryč po pěkné nezpevněné CT 2259 podjíždějící trať, křižující silnici a pokračující do Malesic. NS Údolím Mže do Křimic je od loňska zničena asfaltem, naštěstí lze aspoň od jezu jet podél náhonu po skvělé pěšině k zámku. Do Radčic ovšem podobná hezká pěšina pokračuje na levém břehu řeky, takže to skvělé vybudování asfaltových dálnic podél řek způsobilo nejen zničení přírodního prostředí, ale taky delší cestování cyklistů po silnici, gratuluju👌

Z Radčic se po NS Údolím Mže lze vyhnout asfaltu jen u domků v jednom z meandrů, ale když je vzrostlá vegetace, nejde tu projít vůbec, teď na začátku jara možná ano? Vyzkoušíme.. No je to bída, popadané stromy, tvrdé šlahouny a podobně😔 Kolem zoo a Kilometrovkou se pak vracím k Lochotínskému parku a do Záhorska.

Hodinka a půl s průměrnou rychlostí 22,2 km/h, tedy 34,5 km, ale tak našel jsem nějaké nové pěšinky, takže vlastně dobrý.

Kaple Panny Marie, Tlučná

 

 

 

 

Důl Kristian - Klabava

37 km

23. 3. 2023

 

Náročnost: Malá

Převýšení: 450 m

Terén:  

Plzeň-Pod Záhorskem - Roudná - Luční ul. - po NS Údolím Berounky Jateční ul. - Doubravka - Hřbitovní ul. - Újezd - Červený Hrádek - Kyšice - po CT 3 Ejpovické jezírko, Klabava, důl Kristian, Klabava - vodní tunely Klabava - Ejpovické útesy - Horomyslice - Dýšina - Černý mýť - Zábělá - Holý vrch - Bukovec - Pecihrádek - Zadní Roudná - Roudná - Pod Záhorskem

 

Nedlouho po předchozí vyjížďce se opět vydávám na výlet. V mapě jsem náhodou objevil nově vyznačený důl Kristian u Klabavy, využužiju toho pro dnešní cíl, který nesmí být daleko, protože je pět hodin a zimní čas se mění až o následujícím víkendu. 

Sjíždím na Roudnou a i když je ještě sychravý začátek jara, nedá mi to, abych hned neprojel Luční ulicí na pěknou cestu směrem k Zadní Roudné. Opravuje se tu plynovod, ale cesta už podmáčená není, takže se jede velmi dobře. Poté klasicky přes Masarykův most na Jateční ulici a Chrásteckou a Mohylovou ulicí nahoru na Doubravku. Chtěl jsem projet Popelnicovou do ul. Pod Lesem, ale to jsem samozřejmě po paměti netrefil. Nezajel jsem si ale moc a mezi průmyslovými areály jsem projel na louku, na jejímž druhém konci je už v podstatě hotové nové sídliště v Újezdu. Silnice do Hrádku je v kompletní rekonstrukci, takže tu nic nejezdí. Buduje se tu rovněž další cyklostezka😊 Do Kyšic nejedu po nově vysfaltované cestě po CT 3, ale mnohem zábavnější lesní cestou podél ní. Až na konci lesa musím vyjet zpět na asfalt a přes kopeček pokračovat do další vsi. Z Kyšic k Ejpovickému jezírku už obvykle jezdím po CT 3 kromě toho, že to neobjíždím přes náves. Jedná se o docela pěkný sjezd a protože ani úseku přes kemp se nevyhnulo asfaltování, odbočuji na pěšinu vedoucí blíže k vodní nádrži a proplétající se tábořištěm. Vyjet zpět na silnici se dá až za vodním vlekem, pak je třeba jet zpět na CT 3 a po ní dojet na kraj Klabavy. Za silnicí ještě do loňska byla také pěkná cesta, nyní už je tam asfaltová dálnice. Na konci první rovinky, než začne kopec, odbočuji doprava na úpatí vysokého náspu trati, kde necházím vstup do štoly Kristian.

Zpátky mířím po louce za silnicí na dohled říčce Klabavě, pak se kouse vracím opět po silnici, ale odbočuji k brodu pod jezem a následně k vodním tunelům Klabavy. Po dřívější CT 2159, která teď vede o kus výše, jsem pokračoval nad Ejpovickými útesy ke golfovému hřišti. Něco se tu staví, takže je to zde rozježděné těžkou technikou. Na golfovém hřišti nikdo není, trochu mi to láká projet zpět ke Klabavě, ale nakonec jsem jel do Horomyslic a vystoupal do Dýšiny. Zase jsem jel přes trať do průmyslového areálu někudy jinudy, pořád se tu tak úplně nevyznám. Z Dýšiny stoupám po silnici k Černé mýti, kde bych chtěl projet lesem do Zábělé. Celý les jsem obkroužil, tam kam jsem chtěl, jsem nedojel, ale zjistil jsem, že vrata na největší cestě do lesa nejsou na soukromý pozemek nýbrž právě na tuto cestu skrz les. Už se šeří, takže se mi zrovna moc nehodí, že tu bloudím a hledám cesty, které tu vůbec nejsou nebo jsou zničené těžbou. vracím se tedy na cestu, kterou znám, vedoucí přes silnici k červené turistické a pak kolem hájovny na Holý vrch a prudkým sjezdem do Bukovce. Pod Chlum stoupám po CT 2151, ale pro sjezd využívám nezpevněnou cestu na úpatí hory a červenou turistickou trasu. Pak už se  přes lávku a Pecihrádek vracím k Zadní Roudné a přímo po silnici kolem Roudenských pramenů do Záhorska. 

Škoda že už kolem Plzně není moc kde jezdit mimo asfalt. Teď je navíc v plánu, že se vylije asfaltem i NS Údolím Berounky z Luční ulice, takže už vážně budeme brzo donuceni jezdit za přírodou autem. Těsně před tmou jsem zakončil 37km výlet a ačkoliv jsem se u Zábělé motal lesem, průměrná rychlost dosáhla 22,4 km/h.

 

Důl Kristian, Klabava

 

Šťáhlavy - lávka přes Úslavu

41 km

20. 3. 2023

 

Náročnost: Malá

Převýšení: 550 m

Terén: Polní a asfaltové cesty

 

Plzeň-Pod Záhorskem - Zadní Roudná - Jateční ul. - Doubravka - Špitálský les - Švábiny - Božkov - vyhlídka na Božkov - Koterov - Černice - Ostrá hůrka - Starý Plzenec - Sládkova ul. - Šťáhlavy - chatová osada Šťáhlavy - chatová osada pod Sedleckou skalou - Sedlec - Starý Plzenec-Malá Strana - po CT 31 Koterov - Božkov - podél Úslavy Rokycanská - U Prazdroje - Lochotínská lávka - Pod Záhorskem

 

 

Tak po pár krátkých týdnech zimy tu máme jaro a tak se vracím na kolo. Ještě ani nezačal letní čas, takže vyjíždím docela pozdě, v půl šesté. Bude to tedy jen na kousek. Zkusím projet novou lávku za Šťáhlavy. Abych si naplánoval cestu ne úplně nudnou a mimo asfalt, dlouho plánuji. Přes město samozřejmě musím, takže přes Zadní Roudnou na Masarykův most, Jateční ulicí k Chrástecké a pak stoupám Doubravkou do Špitálského lesa.

 

Vyjíždím u Inveltu a pokračuji na vyhlídku na Švabinách, odkud mě čeká pěkný sjezd do Božkova. Hned první ulicí ale jedu vlevo a klesám k potoku. Přes spodní část rekultivované skládky popela mířím na jih k silnici do Letkova. Zde je také skládka, pokaždé, když tu jedu, vypadá to tu jinak a i pěšinky k silnici se rychle mění. Tentokrát jsem projel přímo nad potokem. Pak následuje stoupání k dalším vyhlídkám - na Božkov, po CT 2151. Sjíždím přes Koterov až k Úslavě a pak stoupám k průmyslovému parku. mezi halami a tratí je jakási pěšinka, kudy lze projet k dálničnímu sjezdu a podjet dálnici. Cestu k Ostré hůrce, kterou znám, ani nezkouším, ta je podmáčená i za sucha. Zkusím projet trochu víc horem od louky za kruhovým objezdem. Asi napotřetí jsem to trefil, ale docela jsem se zdržel. Vystoupám tedy k Ostré hůrce, přejedu silnici a nezpevněnou cestou skrz les projedu ke staré silnici u střelnice. Po ní sjíždím do Starého Plzence. Projíždím celou obcí až do Sládkovy ulice, která ústí na polní cestu k samotě na kraji lesa. Zde jsem ještě nejel, tak mám radost. Je to tu docela rozježděné, ale za posledním stavením už auta nejezdí, tak je to lepší. Jen se prudce stoupá lesem k červené turistické trase. Přes pole po této turistické trase sjíždím na dohled Šťáhlavům, ale pokračuji přes trať ke hřbitovu a pak vedlejšími uličkami právě na louku, ze které vede lávka do chatové odsady. Je příjemné, že tu není asfaltová dálnice, zkrátka jen užitečná malá lávka. 

Za lávkou projídžím bludištěm pěšinek mezi chatkami, vystoupám do další chatové osady pod Sedleckou skalou a už docela za šera upaluji do Sedlce po místní komunikaci. Ze Sedlce odmítam jet po tom asfaltovém nesmyslu, kterým tu někdo zprznil celou krásnou louku a znepříjemnil tim průjezd na kole. Vydávám se po polní cestě podél řeky. Je to sice dál, ale příjemným prostředím. Ze Starého Plzence už však nejde podobnou trasu dost dobře využít, musím tedy po asfaltové dálnici CT 31 do Koterova, ta je dobrá tak na vyřízení emailů a další komunikace, což taky jako obvykle dělám. Koterovem projíždím Břidlicovou ulicí na polní cestu. ta mě svede k lávce přes Úslavu a do Božkova. Po levém břehu řeky, přes Vyšehrad pokračuji až k Rokycanské třídě. Městem pak projíždím kolem Prazdroje k Rychtářce, přes Lochotínskou lávku k Rondelu a pak do Záhorska. Pěkné večerní vyvětrání, je to ještě sychravé ale. Průměrná rychlost 21,7 km/h a nastoupáno 550 výškových metrů.