Červenský rybník (Mladoboleslavsko)

8. 8. 2019
53 km
Náročnost: Střední
Převýšení: 400 m
Terén: Polní a lesní cesty

Mladá Boleslav - Štěpánka - Řepov - po CT 8148 Kolomuty, Březno, Matrovice, Dlouhá Lhota - Skašov - Svobodín - po NS Kolem Klenice Rohatsko, Dolní Bousov - po modré Červenský rybník - Horní Bousov - Ošťovice - Přepeře - Obruby - Všeborsko - Obrubce - Obora - ryb. Cendelín - Husí Lhota - Valy - Mladá Boleslav


Říkal jsem si, že bych mohl zkusit dojet do Sobotky, což se ovšem ukázalo nad moje časové možnosti, tak jsem si pořádně objel Červenský rybník u Dolního Bousova.

Vyrazil jsem obvyklou "cyklo západní výpadovkou" ze Staroměstského náměstí přes park Štěpánka a od silnice na Jemníky po polní cestě do Řepova. Pak se cesta shoduje z CT 8148, a sice přes Kolomuty do Března. Je to po rovině vyježděnou polní cestou, odsýpá to. Za Březnem se jen lehce odkláním od této CT, ale ještě před rybníkem Vražda se vracím zpět. Následuje Dlouhá Lhota, která je opravdu dost dlouhá.

U kaple, kde Lhota pomalu přechází v Petkovy, odbočuji mírně vlevo do kopce ke Skašovu. Za touhle částí Petkov, zemědělským areálem, odbočuji vlevo směrem na Svobodín. Cest je tu značených víc, uvidíme... Trefil jsem se, cesta je pěkná, v lese pokračuje a přijíždím k CT 8147, přesně jak jsem zamýšlel. Tudy sjíždím do Svobodína, CT se pak stáčí k Bousovu. Jedu ale jen kousek podél trati a pak zamířím do Rohatska, abych dojel po NS Kolem Klenice, mnohem hezčí cestou než po silnici, na kraj Bousova.

Po modré je to k Červenskému rybníku lehce přes kopec. Původně jsem chtěl spíš pokračovat na Sobotku, ale jednak mě zmátlo značení turistické značky a pak jsme byl zvědav na pěšinu kolem rybníka, která ani není značená v mapě. Projel jsem až k hrázi a po západní straně jsem musel pokračovat po silnici do Horního Bousova. Státní silnici bych se převelice rád vyhnul, ale není možno, musím sjet zpět k rybníku Šlejferna, který už je součástí Českého ráje, zde odbočit na Ošťovice a stoupat zpět konečně směrem na Boleslav.

V Ošťovicích už jsem jednou jel, nedopadlo to moc dobře a tentokrát to mělo naprosto stejný průběh, ba horší. Cesty neodpovídají tomu, co uvádí mapa, nikdy si nejsem jistý, přes čí pozemek se musít dostat k zamýšlené cestě, abych skončil uprostřed pole... Jenže vrátit se, to je zpět z kopce a daleko, to musí jít. No, tak nad Přepeře jsem se probojoval asi za půl hodiny, je to necelý kilometr. Pak už to musí frčet. sjíždím do Přepeř po CT 8147, pokračuji do Obrub, kde odbočuji vpravo přes takovou spíš osadu Všeborsko a velice nepřímou cestou do Obrubců. Když tedy překonám trať na jediném přejezdu široko daleko, můžu zas přes Oboru pokračovat k polygonu. V lese už je pěkná tma, cesty se tu dost změnily po těžbě a tak jsem netrefil přesně co jsem chtěl. Aspoň jsem viděl rybník Cendelín.

Kousek za Cendelínem vyjíždím z lesa, obrkoužím pole a vyjedu do Husí Lhoty. Tentokrát po silnici pokračuji do Val, jen překřižuji hlavní silnici a přes pole se vydávám k dálnici. A jako by to dnes bylo samé dejavu, skončil jsem někde v poli. Tam kolem Zalužan je to prostě nepřívětivé pro výlety. Nakonec je totiž navíc potřeba dojet na Průmyslovou ulici po dálničním sjezdu a čtyřproudové silnici (velmi bezpečné, palec nahoru pro ty, kdo rozdělili krajinu dálnicí a vynechali jakékoliv průchody z jedné strany na druhou). Objedu tedy areál Škody, de facto přes celou Boleslav, takže nějakých 5 km do cíle. Celkem jsem ujel ale 53 km, to je zkrátka po práci úctyhodný výsledek. Celkově nastoupáno 400m a průměrná rychlost 21,2 km/h.


Odkaz na podrobné statistiky a výškový profil trati

Červenský rybník

Hrad Valečov (Mladoboleslavsko)

6. 8. 2019
48 km
Náročnost: Střední
Převýšení: 650 m
Terén: Lesní cesty, asfaltky

Mladá Boleslav - Radouč - Debř - po žluté Josefův Důl - po červené Bakov nad Jizerou - Veselá - Mnichovo Hradiště - po červené Zásadka - Dneboh - Valečov - po CT MHC Dobrá Voda, Lhotice - Buda - Zájezdy - Studénka - Horní Stakory - Kosmonosy - Staroměstské náměstí


Tak původně jsem si vyhlédl "rozhlednu" Dneboh. Jenže když jsem tam dojel, zjistil jsem, že rozhledna je tak nadsazený název, že i z lavičky vedlejšího občerstvení byl lepší rozhled. A tak jsem jel nakonec na Valečov. A vyrazil jsem tedy na sever přes Radouč, na kraj Debře a sjezdem po žluté do Josefova Dolu. Pokračoval jsem dále po levém břehu Jizery po červené turistické značce technickým singlem, který se párkrát vyhoupne docela vysoko do stráně nad řekou. Touto cestou se vždy rád vydávám do Bakova.

Z Bakova po silničce pokračuji do Veselé, kde jedu mezi trať a dálnici, kde vede polní cesta do Mnichova Hradiště. Po silnici by to bylo šílenství, je to velký provoz... Po průjezdu průmyslovým okrajem Hradiště se dostávám zpět na červenou, zvanou v tomto úseku dokonce "Zlatou stezkou Českého ráje". Přes dálnici k zemědělskému družstvu to je po asfaltu, ale pak už vjíždím do pole a na louku a stoupám k Valečovu kolem potoka Veselka. Červená mě dovede až na rozcestí s modrou značkou, které se sice trochu bojím, je značena jako velmi malá pěšina, ale nakonec ji stejně zkusím.

Vyplatilo se, projedu okrajem Českého ráje a sjíždím k té velké dnebožské slávě, vyhlídce na úrovni třetího patra, z čehož třetí je zavřené a z druhého lze koukat jen jižním směrem na střechu pohostinství 👌. Hned tedy zas stoupám zpět do Zásadky a od parkoviště zkouším jet neznačenou cestou směrem k chatkám za hradem. Objedu si tedy ostroh, na kterém se nachází a přijíždím k Valečovu zezadu. Už jsem tu několikrát byl, obhlédnutí netrvá dlouho. To je dobře, protože domů to není tak úplně co by kamenem dohodil.

Po stejné louce, kudy jsem přijel, ale o pár metrů dál po CT MHC sjíždím do Dobré Vody, odkud vede stará rozbitá, ale nefrekventovaná asfaltka do Lhotice. Ze Lhotice mě pak polní cesta dovede ke Stržskému rybníku, to jest na dohled k Budě. Do sousedské vesnice Zájezdy je to asi kilometr po silničce, jen je na ni třeba odbočit vlevo ze směru na Bakov u rybníku Pátek.

Ze Zájezd se stále nedá využít lesní cesta k Babě, kde jsou popadané desítky stromů. Musím tedy po silnici kousek před Násedlnici a po cestě jak podle pravítka se dopravit k Horním Stakorům. No měl jsem moc času a síly, tak jsem vystoupal k PR Vrch Baba u Kosmonos, abych nemusel tolik po silnici. Na tu jsem se vrátil až kousek před dálnicí. Pak už je nutné projet městem přes Kosmonosy na druhý konec Boleslavi.

Nakonec téměř 48 km s takovou obligátní průměrnou rychlostí 19 km/h a převýšením 650m. Valečov je vždy jeden z těch hezčích cílů:)

Odkaz na podrobné statistiky a výškový profil trati

Hrad Valečov

Kaolinový lom Kaznějov

27. 7. 2019
59 km
Náročnost: Střední
Převýšení: 850 m
Terén: Lesní cesty, asfaltky

Plzeň-Bory - Depo 2015 - Prazdroj - Boleveký ryb. - Nad Kamenným ryb. - Orlík - po modré Záluží, U Záluží - po místní zel. a žl. Ledecká silnice - po místní červené Horní Bříza - kaolinový lom Trnová, kaolinový lom Kaznějov - Krašovice - Trnová - Hamr - Žilov - Příšov - Pod Krkavcem - Chotíkov - po žluté Malesice - po zelené Radčice - Skvrňany - Slovanské údolí - Techmania - Na Hvězdě - Plzeň-Bory


Je večer, ale já prostě ještě ten výlet stihnu! Vyrážím na severní Plzeňsko, poslední dobou jsem tam moc nejezdil. Z Bor mířím za nemocnicí k zimnímu stadionu, k Radbuze, k Ježíškovi, po Šumavské k Prazdroji a pak si tak říkám, že jsem se nějak zamyslel, že jsem chtěl jinam-k Boleváku. Tak pokračuji Jateční ulicí k Masarykovu mostu a kolem Boleveckých rybníků arboretu Sofronka.

Po žluté kolem výpadovky na most, která se právě rozšiřuje, pokračuji k podjezdu a tu si říkám, že za ním zkusím jet vlevo, tam jsem to nikdy neprozkoumal. A bylo by bývalo asi lepší, aby to tak zůstalo. Protože jsem zjistil, že je tam vlastně zajímavá cesta, která ovšem křižuje státní silnici na Třemošnou. Až bude za chvíli čtyřproudá, přeběhnout těžko půjde. A takhle systematicky přicházíme o svobodu pohybu, jsme jak zajíci uvěznění ve svých výbězích ohraničených dálnicemi.

No nic, tak poprvé a naposledy touto pěšinou k rozcestí Nad Kamenným rybníkem a pak jednou z mnoha cest směrem k Orlíku. Za ním pokračuji po modré turistické prudkým sjezdem do Ledec a za nimi zas stoupám do lesa k místním turistickým značkám, žluté a následně zelené, kudy se zas dá sjezdem dostat k Ledecké silnici. Směrem na Horní Břízu je třeba jet kousek po silnici, ale v zatáčce pokračujte rovně ke strážnímu domku, kudy vede pěšinka přes trať a stoupá po místní červené turistické značce ke hřbitovu, kde zároveň křižuje silnici na Třemošnou.

Tato, jedna z mnoha, cest, vás vyplivne u nádraží, já po ní pokračuji dál do mírného stoupání kolem lomu Trnová nejdřív hezkou lesní cestou, později širokou štěrkovou cestou pro nákladní vozy. po pravé straně jsou nedaleko odklizy po bývalé těžbě. Na rozcestí Modrý kříž pokračuji mírně vlevo. Cesty jsou kdysi zpevněné, ale je fajn, že se nejede po uhlazeném asfaltu. Chvíli se sjíždí, chvíli se stoupá, křižuji zelenou turistickou značku, objevují se tu podezřele nové cesty a zanedlouho dojíždím k masivně rozšířenému lomu Kaznějov. je to vlastně takový nečekaný cíl cesty. Celé polesí a vedení cest se změnilo a tak podél lomu odjíždím dolu do Krašovic.

Po levém břehu Bělé lesní cestou mířím k Trnové. Přejíždím na břeh pravý a kolem fotbalového hřiště zkouším projet k rybníku Hamr. Jde to, to mám radost, cesta tu není značená. Projíždím po hrázi a nedá mi to, abych nezkusil stoupat do lesa směrem k Žilovu. A i tentokrát mám šťastnou ruku a skutečně se dostávám bez obtíží tam, kam očekávám a potřebuji:) Tak teď přes Žilov, před zemědělským družstvem vlevo na Příšov po prašné cestě přes kopeček.

Z Příšova mám najetou lesní pěšinu pod pískovnou, krásně se vyhne všem silnicím a dostanu se tudy pod Krkavec. Tentokrát sjíždím po červené do Chotíkova a poté přes kopec a poté singlem kolem Kyjova po žluté do Malesic. Tady se napojuji na zelenou turistickou značku, která mě hravou formou dovede do Radčic. Z Radčic už bych rád domů, ale vidím černé mraky s deštěm nad Plzní a chci se jim vyhnout, proto ještě mířím kousek na jih, kde se to zdá lepší. Z Křimic přes Zadní Skvrňany sjíždím do Slovanského údolí, objíždím areál bývalé Škody a stoupám přes Hvězdu na Bory.

Celkem 59 km s průměrnou rychlostí 20,9 km/h. S tím jsem velmi spokojený i s ohledem na převýšení 850 m.


Odkaz na podrobné statistiky a výškový profil trati

Rozšíření kaolinového lomu Kaznějov

Rozhledna Hradišť (Mladoboleslavsko)

24. 7. 2019
49 km
Náročnost: Střední
Převýšení: 600 m
Terén: Asfaltky, místy lesní cesty


Mladá Boleslav - po červené Vinec, Krnsko - Stránov - Jizerní Vtelno - Stránsko - po CT 8145 Chotětov - Nemyslovice - Zamachy - rozhledna Hradišť - Syslov - Malé Všelisy - po CT 8158 Bezno - po CT 8157 Velké Horky, Strenice, Malé Horky, Rokytovec, hřbitov Vinec - Vinec - po červené Čejetičky - Česana - Mladá Boleslav-Staroměstské nám.

Po třech letech se rád podívám na rozhlednu Hradišť, odkud je to na dohled Máchovu kraji. Kudy jinudy vyjet, než po červené přes Čejetičky podél řeky do Vince a do Jizerního Vtelna. To jest po štěrkové, kousek panelové a běžné lesní cestě. Hlavní silnice na Mělník se opravuje, tak toho využiju a stoupám ke Stránsku serpentinami, kam bych jinak nejel.

Dnes to vůbec bude celkem dost po asfaltu, protože to není úplně blízko. Silnice do Chotětova, to je asi 6 km bez čehokoliv zajímavého, mě moc nebavila, aspoň že tam není provoz. DO Nemyslovic je to o drobet lepší, nejede se pořád rovně, křižuje se hlavní tah na Mělník a pak se vjíždí do opuštěnější oblasti. Z Nemyslovic sjíždím cestou v úvozu k potoku Hluboká a i nadále proti jeho "proudu" s dá jet celkem slušně. Podobných cest je tu mnoho a většinou jsou velmi špatné, ale jestli mě paměť nešálí, tahle ušla, takže jsem projel k silničce s CT 6000 a stoupám do Zamach. Ještě přes jedno údolíčko je nutné jet k pár barákům označovaným jako Syslov a pak polem k aleji vedoucí přímo na západ k rozhledně Hradišť. Sklizeň v plném proudu, takže romantika jak za Máchy, Bezděz v pozadí, no mrkněte na fotky...

Zpět sjíždím do Syslova, kde ale odbočuji vlevo na malou asfaltku vedoucí a posléze sjíždějící mezi Velké a Malé Všelisy. Údolím Košáteckého potoka (je tu i CT 8158) rychle pokračuji k Sovínkám, kam je třeba samozřejmě vystoupat. Tato vesnice je spojená s Beznem, kde u rybníka odbočuji vlevo a po CT 8157 vedoucí po silnici se vracím do Velkých Horek/Malých Horek/Strenic, jsou to spojené vesnice od jednoho konce údolí k druhému. Na dohled je Rokytovec, stáčím se na východ a mířím do Vince. Po silnici to jede rychle a protože neexistuje alternativa, do Mladé Boleslavi se  vracím opět po červené, jen místo kolem Akumy jedu kolem Česany.

Průměrná rychlost 21,3 km/h odpovídá malé terénní náročnosti. 600 m převýšení je v normě, když se nejede na jihozápad.

 Odkaz na podrobné statistiky a výškový profil trati

Máchův kraj

Rozhledna Hradišť, Kadlín

Sklizeň v Máchově kraji

Nová lávka na Pňovanském mostě, Hracholusky

20. 7. 2019
80 km
Náročnost: Velká
Převýšení: 1050 m
Terén: Asfalt, polní cesty

Plzeň-Bory - Techmania - CAN - po NS Údolím Mže Radčice - Malesice - Stráž - Kůští - po červené Čemíny - po modré Košetice - Líšťany - Náklov - Chrástov - po zelené Žebrácký mlýn, Pernarec, Krukanice, Most u Trpíst - Trpísty - Erpužice - po CT 2214 Malovice - Pňovanský most - po CT 37 Pňovany žst. - po žluté Beraní dvůr - po červené Pňovany, Jezná - Nová Jezná - U Chaloupků - po modré Myslinka - Vochov - po CT 2259 Vejprnice - po modré Nová Hospoda - Plzeň-Bory


Už je to nějaký ten pátek, kdy byl zprovozněn nový železniční most přes Hracholusky mezi Pňovany a Trpísty, nyní i s oficiální lávkou pro pěší. Těším se na nová místa...

Jako obvykle na výlety podél Mže vyrážím z Bor přes Hvězdu k Techmanii a k autobusovému nádraží. Pak už do luk v říční nivě po NS Údolím Mže do Radčic. Do Malesic je možné jet nejméně třemi způsoby mimo silnici, já tentokrát zvolil asfaltovou cyklostezku. Z Malesic pokračuji do kopce na Vlkýš, v půli cesty ale odbočuji na polní cestu vzhůru k nevýraznému vrcholu Stráž, který se nachází nad Chotíkovem. Odtud se sjíždí pod spalovnu k červené turistické značce. Po ní na západ sjíždím do Kůští. Přes kopec pak pokračuji do Čemín, stále po červené.

Z Čemín vede hezká lesní cesta podél potoka, je tam i modrá turistická značka. Z Košetic se dá jet dále podél potoka, ale bývá to tu špatné, zkouším jet tedy trochu severněji směrem na Hunčice a pak sjet k cestě na Líšťany-mnohem lepší:) Za Líšťany spojenými s Náklovem jedu asi 2 km ke křižovatce s kapličkou, kde prudce odbočuji vlevo do Chrástova. Odtud začíná zajímavý úsek po zelené k Žebráckému mlýnu. Trochu se to motá po cestách necestách, lesem a podobně, ale je to převážně z kopce. U Žebráckého potoka se jede přímo přes pozemek mlýna, jsou tu psi, ale jinak mě místní nechali projet:) Potok je poměrně zaříznutý v údolí, takže jak prudce se sjíždí, tak je potom třeba se vyšvihnout k Pernarci. Ten projíždím po zelené, stejně jako Krukanice. Za nimi zelená sjíždí vlevo ze silnice a následuje technicky náročnější sjezd k Úterskému potoku. Stoupat do Trpíst se musí bohužel po silnici. Nakopnul jsem to kvůli Stravě, ale proti silničkářům mam pešek no.

Zámek Trpísty si nechám jako nějaký další cíl výletu, pokračuji po malé silničce na Kšice, abych nejel do Erpužic celou cestu po asfaltu. Na křižovatce od Sviňomaz odbočuji vlevo na polní cestu-přes trať, kolem rybníku a do kopce a vyjíždím v zanedbané vísce Erpužice. Do Malovic se to celkem táhne, ale aspoň si stihnu dát svačinku za jízdy před sjezdem po CT 2214A. K Pňovanskému mostu je to nedaleko, v pozdním odpoledni je pěkně nasvícený a ještě ke všemu se blíží vlak:) Lávka kopíruje mostní oblouky, takže je pěkné se po ní zhoupnout. Voštinový plech jako pochozí vrstva umožňuje se do sytosti vynadívat na vodní hladinu hluboko pod sebou. Je to také jediné místo, kde dnes potkávám nějaké lidi, tato nová atrakce tedy láká.

CT 37 vede po velké štěrkové cestě k železniční zastávce Pňovany. Zde odbočuji vpravo po žluté turistické značce a stoupám k Beranímu dvoru. Ze stejnojmenného rozcestí pokračuji po červené do Pňovan. Následuje silniční přesun do Jezné a Nové Jezné. Po CT 37 podél trati pokračuji k chatové oblasti U Chaloupků, kde odbočuji na modrou značku do Myslinky. Cestou se křižuje hlavní silnice z Plzně na Stříbro a jede se přes kopec. Z Myslinky vede lesní cesta do Vochova, dříve zcela neznačená, nyní CT 2301. Dlouho jsem nejel do Vejprnic po CT 2259, kousek po silnici, kousek mezi poli. Na Novou Hospodu pak jedu po modré. Nedalo mi to a chtěl jsem ještě vyzkoušet pěšinku podél lesa z Borských Polí k univerzitě. Dříve běžná cesta je nyní zavezené nepořádkem, přesto se místy objevuje stezička, která dává falešnou naději na úspěšný průjezd. Nakonec jsem se s obtížemi probojoval a nakonec rád pokračoval po silnici.

Pěkně ten Pňovanský most vyměnili, taková propojení bariér v přírodě jsou třeba a ne jako na právě stavěné výpadovce na Kaznějov nebo západní obchvat, kde zanikne pár desítek skvělých singlů. Celkem 80 km, pěkně to tentokrát odsýpalo, pod 4 hodiny, s převýšením lehce přes 1000 m.


Odkaz na podrobné statistiky a výškový profil trati

Pňovanský most

Pňovanský most

Pňovanský most